鋁合金黑色陽極氧化復合固體潤滑技術(shù)
為了改善鋁合金黑色陽極氧化膜的摩擦磨損性能,進一步滿足現(xiàn)代工程應用的需要,鋁合金黑色陽極氧化復合固體潤滑技術(shù)已成為近十幾年來的研究熱點。除了一些傳統(tǒng)固體潤滑加工方法外,還出現(xiàn)了許多新發(fā)明,其中特色或深入開發(fā)價值的有二次電解法與共生沉積法兩項新技術(shù)。
二次電解法是由日本的石禾和夫發(fā)明的。他所采用的基本方法是:在含硫代鉬酸根離子MoS42- 水溶液中,對已生成硬質(zhì)(或普通)陽極氧化膜的鋁工件進行二次電解處理,利用陽極反應在多孔質(zhì)陽極氧化膜的微細孔中原位合成鉬的硫化物,進而在加熱條件下使這種鉬的硫化物脫硫而轉(zhuǎn)化成MoS2。MoS2,在微孔底部開始析出,并向孔口方向生長,然后填滿并封閉微孔,從而使氧化膜獲得自潤滑性能。
MoS2,基自潤滑陽極氧化膜的摩擦系數(shù)僅約普通陽極氧化鋁的50%,表明二次電解法自潤滑表面處理的減摩效果良好,但其摩擦系數(shù)也依然高于0.3,這作為潤滑材料顯然不夠理想。同時由于二次電解法存在溶液穩(wěn)定性差、處理后氧化膜硬度降低等問題,還未完全得到工業(yè)界的認同。盡管如此,日本仍將此項技術(shù)應用于汽車、電子、紡織機械等工業(yè)部門。
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